Государственная транспортная лизинговая компания в конце 2022 и начале 2023 года предлагала нескольким авиакомпаниям взять в лизинг самолет МС-21 исходя из его цены в 4,3−4,6 млрд рублей. 50−54 млн долларов США в зависимости от года поставки. Речь шла о поставках в 2028—2030 годах, цена учитывала получение субсидий из ФНБ на покупку самолетов, но их размер не был указан.
Для «Аэрофлота» цена будет другой. В январе сообщалось, что лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» приобретет у «Иркута» 18 самолетов МС-21 по 3,2 млрд рублей для передачи «Аэрофлоту» с конца 2023 по 2026 год. Поставка всех 63 ВС в группу «Аэрофлот» (включая 34 «Суперджета» и 11 Ту-214) обойдется в 175 млрд рублей и будет полностью профинансирована из средств ФНБ.
Ранее агентство писало о том, что серийное производство самолета МС-21 начнется в 2025 году. Об этом сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Он подчеркнул, что на данный момент оперативно принимаются решения для обеспечения окончания испытаний лайнера к 2024 году.
Также отметим, что сейчас в России создают полностью импортонезависимую версию самолета МС-21−300. В мае в Минпромторге предложили проработать версию лайнера с вместимостью до 220−250 пассажиров.
