В Самарской области появится научно-производственный центр беспилотных авиационных систем «Самара», на базе которого будет работать региональный кластер БАС. Соответствующий документ в новосибирском Академгородке во время интенсива «Архипелаг 2023», который проводился для проектов, определяющих будущее новых отраслей, подписали глава совета Фонда Платформы Национальной технологической инициативы Дмитрий Песков, гендиректор разработчика БАС «Транспорт Будущего Самара» Юрий Козаренко и директор Центра инновационного развития и кластерных инициатив Самарской области — управляющей компании технопарка «Жигулевская долина» Александр Сергиенко. Планируется, что в Центре будет координироваться деятельность кластера БАС, включая научные исследования, разработку и адаптация технологий, серийное производство для рынка страны как самих беспилотников, так и отечественной комплектующей базы. Ожидается, что Центр будет зарегистрирован и начнет работу в конце августа 2023 года. Гендиректор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко напомнил, что самарский кластер по производству беспилотников создан по инициативе губернатора Дмитрия Азарова. Производственная цепочка почти на 100% будет локализована в регионе. Здесь беспилотники будут разрабатываться, проектироваться, проходить летные испытания, выходить в серийное производство. Кроме того, будет проводиться подготовка кадров, обеспечиваться постпродажное обслуживание, сервис и создание сети потребления этих авиасистем. — Сейчас в рамках кластера в Самаре продолжается строительство нашего завода. На площадке уже возведено четыре объекта: цеха для сборки двух разновидностей дронов, а также цех производства структурных элементов БАС, — сказал Юрий Козаренко. — Исполняя поручение президента, мы реализуем проект в рекордно короткие сроки. Уже в декабре планируется завершить строительство производственной площадки по выпуску беспилотных летательных аппаратов, за что я хочу поблагодарить наших партнеров, — подчеркнул глава региона Дмитрий Азаров. В ОЭЗ «Тольятти» будут выпускать агродроны, грузовые беспилотники грузоподъемностью 200 кг и модельный ряд более легких БАС массой до 30 кг, а также базу комплектующих для своих целей и для российского рынка в целом.
